Hiljade Airbusovih aviona prizemljeno je nakon što je otkriveno da intenzivno sunčevo zračenje može ometati rad računara za kontrolu leta u avionu, što dovodi do kašnjenja širom svijeta.
Više aviokompanija širom svijeta objavilo je 29. novembra odgode ili otkazivanja letova nakon upozorenja Airbusa da bi softver oko 6.000 aviona A320 trebao nadogradnju.
Airbus je u petak uputio svoje klijente da poduzmu "hitne mjere predostrožnosti" nakon procjene tehničkog kvara na letu JetBluea u oktobru.
"Intenzivno sunčevo zračenje može oštetiti podatke ključne za funkcioniranje kontrola leta", saopćili su, dodajući da bi "značajan broj aviona porodice A320 koji su trenutno u upotrebi" mogao biti pogođen.
Zamjena softvera će trajati "nekoliko sati" na većini aviona, ali za oko 1.000 aviona proces "će trajati sedmicama", rekao je izvor blizak problemu za AFP.
Air France je rekao za AFP da izračunava koliko će još letova biti otkazano.
"Kupci pogođeni otkazivanjima obavještavaju se pojedinačno putem SMS-a i e-pošte", rekao je portparol 28. novembra.
U petak je otkazano 35 letova, dok je kolumbijska aviokompanija Avianca saopštila da je 70 posto njene flote pogođeno tehničkim problemom u softveru evropskog proizvođača aviona.
Agencija za sigurnost zračnog prometa Evropske unije (EASA) saopštila je da ju je Airbus obavijestio o problemu.
"Ove mjere mogu uzrokovati kratkoročne poremećaje u redovima letenja i stoga neugodnosti za putnike", saopštila je EASA, dodajući da je "sigurnost najvažnija".
Prinudno slijetanje
Gigant u avio-industriji i odbrani, Thales, rekao je za AFP da proizvodi računar za kontrolu leta, za koji je rekao da je "u potpunosti u skladu s tehničkim specifikacijama koje je izdao Airbus" i certificiran od strane EASA-e i njenog američkog ekvivalenta, FAA-e.
"Funkcionalnost o kojoj je riječ podržana je softverom koji nije pod odgovornošću Thalesa", naveli su.
U saopštenju Airbusa nije precizirano koja je kompanija dizajnirala softver.
"Airbus priznaje da će ove preporuke dovesti do operativnih poremećaja za putnike i kupce", navodi se, izvinjavajući se zbog neugodnosti.
Avion A320 kojim je upravljao JetBlue 30. oktobra naišao je na problem s kontrolom tokom leta zbog kvara računara.
Avion se iznenada strmoglavio dok je putovao između Cancuna u Meksiku i Newarka u Sjedinjenim Američkim Državama, a piloti su morali sletjeti u Tampu na Floridi. Američki mediji citiraju lokalne vatrogasce koji kažu da je nekoliko putnika povrijeđeno.
Nakon što ih je kontaktirao AFP, JetBlue nije komentarisao incident, ali je rekao da je već započeo potrebne promjene na nekim modelima A320 i A321.
Njegov konkurent, American Airlines, rekao je da je već počeo ažurirati softver nakon upozorenja u petak i da očekuje da će "velika većina" od približno 340 pogođenih aviona biti servisirana do subote. Kao rezultat toga, došlo bi do "nekoliko kašnjenja", dodali su.
Nakon što je prvobitno rekao da nije pogođen, njegov konkurent United Airlines rekao je da je identificirao šest pogođenih aviona i rekao da očekuje manje poremećaje na nekoliko letova.
Delta Air Lines je saopštio da očekuje da će izvršiti potrebna ažuriranja do subote ujutro.
Air India je u subotu upozorila na kašnjenja, dok je Avianca u saopštenju upozorila na "značajne poremećaje u narednih 10 dana".
Na Filipinima, lokalni prijevoznici Philippine Airlines i Cebu Pacific nudili su povrat novca ili promjenu rezervacija karata nakon što su u subotu prizemljili najmanje 40 domaćih letova.
Proizveden od 1988. godine, A320 je najprodavaniji avion na svijetu. Airbus je do kraja septembra prodao 12.257 aviona u poređenju s prodajom 12.254 Boeinga 737.
